Cose che devi sapere sugli Outriggers

Nozioni di base sugli stabilizzatori

Uno stabilizzatore è costituito da una base imbullonata alla barca, un palo che scorre nella base e un'attrezzatura per fissare le lenze allo stabilizzatore.

Le basi degli stabilizzatori in genere consentono di allontanare il palo dalla barca per la pesca a traina e di reinserirlo per correre. La maggior parte consente anche la regolazione dell'angolo verso l'alto o "inclinazione" del palo stabilizzatore. Le basi possono essere montate su T-top, hard top, fiancate della cabina o trincarini.

barca da pesca con stabilizzatori - Boat Outfitters

La lunghezza dei pali stabilizzatori varia da 15' a oltre 35'. Per le barche da pesca con motore fuoribordo fino a 45 piedi circa, i pali da 15' a 25' sono i più comuni. I pali più lunghi di circa 25 piedi richiedono crocette per supporto e maggiore rigidità e si trovano tipicamente sui pescatori sportivi.

I sistemi di rigging variano da semplici a complessi, ma tutti hanno lo stesso scopo di base: avvicinare le clip di rilascio alla barca in modo che le cime possano essere attaccate e quindi spostarle più lontano dai pali. La maggior parte degli stabilizzatori sono impostati per eseguire da una a tre linee ciascuno.

Lunghezze dei pali degli stabilizzatori

La prima e più importante cosa da considerare quando si aggiungono gli stabilizzatori è la dimensione della propria barca. Gli stabilizzatori troppo lunghi e pesanti non sono solo ingombranti; possono anche destabilizzare piccole imbarcazioni. Per le barche inferiori a circa 25 piedi con una larghezza inferiore a 9 piedi, i pali da 15 a 18 piedi sono in genere la scelta migliore. Una pratica regola pratica per le barche con motore fuoribordo è che le punte dei pali non devono estendersi oltre le eliche.

Cerca di essere realistico su quante lenze pescherai.

Un'altra considerazione è il numero di linee che intendi eseguire su ciascun braccio. Sebbene sia possibile far passare due linee su un palo da 15’, un palo da 18’ o più è una scelta decisamente migliore. Con un palo da 15' a doppia attrezzatura montato su un T-top o un hardtop, la linea interna non è a più di pochi metri oltre la falchetta. D’altra parte, cerca di essere realistico su quante lenze pescherai. Trainare quattro linee dagli stabilizzatori più due linee piatte e una linea centrale "a fucile" richiede attrezzature costose e molto lavoro da parte dell'equipaggio.

Dovrai anche considerare i vincoli pratici come lo sgombero dei ponti, lo stoccaggio e il rimorchio. Assicurati che qualunque configurazione di stabilizzazione tu scelga sia compatibile con il tuo scivolo o sollevamento e con eventuali ponti sotto i quali devi adattarti.

Asta telescopica vs. a lunghezza fissa

Che un palo stabilizzatore sia di lunghezza fissa o telescopico è la sua caratteristica più ovvia, e i compromessi sono abbastanza semplici.

I pali telescopici possono essere ripiegati per lo sgombero del ponte, il rimorchio, lo stoccaggio di pile a secco, ecc. Il collasso dei pali quando non in uso rende anche più facile il lancio dalla cabina di pilotaggio. E una volta rimossi, i pali ripiegati sono molto più facili da riporre rispetto ai pali a lunghezza fissa.

I bastoncini a lunghezza fissa, invece, sono generalmente più rigidi, resistenti e leggeri. La loro relativa semplicità si traduce anche in una maggiore durata.

La conclusione è che, a parità di condizioni, i pali a lunghezza fissa offrono prestazioni migliori, ma il tel I pali telescopici sono molto più convenienti per molti diportisti.

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Asta stabilizzatrice in alluminio, fibra di vetro e fibra di carbonio

I moderni pali stabilizzatori sono realizzati in alluminio, fibra di carbonio o fibra di vetro, ognuno dei quali ha i suoi pro e contro.

La fibra di carbonio offre il massimo in termini di rigidità e leggerezza. I pali più rigidi e leggeri rimbalzano meno durante la corsa, sottoponendo a minore sforzo le basi, la superficie di montaggio e i pali stessi. I pali più rigidi funzionano meglio anche per trainare draghe, barre di sollevamento e altri attrezzi che mettono a dura prova i pali. I bastoncini in carbonio, però, sono costosi e, sebbene non si pieghino come l’alluminio, sono più fragili e occasionalmente si rompono.

L'alluminio è più pesante e più flessibile del carbonio e può piegarsi sotto lo sforzo di draghe o barre di sollevamento. È anche più suscettibile alla corrosione rispetto al carbonio o alla fibra di vetro. L’alluminio, tuttavia, rimane una buona scelta per i pali stabilizzatori e rappresenta un grande valore per i pescatori ricreativi che non vogliono – o non hanno bisogno – di abbassare il prezzo di una piccola automobile su una serie di stabilizzatori.

La fibra di vetro è la scelta più economica, ma è relativamente flessibile e pesante e più adatta per pali corti e piccole imbarcazioni.

Tieni presente che quanto più lungo è il palo stabilizzatore, tanto più importanti diventano la rigidità e la leggerezza. In altre parole, i vantaggi del carbonio rispetto all’alluminio saranno molto più evidenti in un palo da 20’ che in uno da 15’. Allo stesso modo, esche più pesanti, più lenze e velocità di traina più elevate amplificano le differenze tra i materiali.

Diametri dei poli degli stabilizzatori

La maggior parte dei pali stabilizzatori inferiori a circa 25 piedi hanno un diametro alla base di 1-1/2 pollici. Molti pali da 15’, però, hanno un diametro di base di 1-1/8”. I pali di diametro inferiore, ovvero i supporti più piccoli con cui sono compatibili, sono meno costosi e perfettamente adatti per imbarcazioni più piccole e per usi più leggeri. Anche nelle lunghezze più corte, però, i pali da 1-1/2” di diametro sono significativamente più rigidi.

Basi stabilizzatrici

Le basi degli stabilizzatori spaziano dai semplici modelli con supporto per trincarino ai sofisticati supporti idraulici progettati per i lati delle cabine dei pescatori sportivi. Sulla maggior parte dei pescherecci con console centrale e doppia console, tuttavia, gli stabilizzatori sono montati sul T-top o sull'hardtop. Sebbene esistano molte differenze nelle caratteristiche e nelle capacità tra i modelli, la cosa principale che li differenzia è il grado in cui possono essere controllati da sotto.

La cosa principale che li differenzia è il grado in cui possono essere controllati da sotto i vertici.

I modelli più semplici e meno costosi, come il Grand Slam 170 con montaggio superiore di Taco Marine, sono controllati interamente dall'alto. Per regolare l'inclinazione o l'oscillazione dei pali è necessario raggiungere la parte superiore della base, solitamente stando su un trincarino.

Altre basi, come la base stabilizzatrice XD da 1,5" con montaggio superiore, consentono il controllo dell'oscillazione ma non del beccheggio da sotto la parte superiore. Un membro dell'equipaggio in piedi sul ponte può distribuire gli stabilizzatori ruotando una maniglia sulla u.lato della montatura, ma per inclinare i bracci verso l'alto o adagiarli è necessario raggiungere la parte superiore delle basi.

Le basi più convenienti, come l'XD Crank Top 1.5" Outrigger Mount, sono dotate di controlli sia per il beccheggio che per l'oscillazione dalla piattaforma.

Altre considerazioni includono la gamma di regolazione e il numero di posizioni disponibili in entrambe le direzioni, come vengono effettuate le regolazioni e se la forma della base e della maniglia sono compatibili con il tuo particolare piano.